德國EBM離心風(fēng)扇結構形式

　　通風(fēng)扇的結構形式一般分為二大類(lèi)：一類(lèi)分為離心式，一類(lèi)分為軸流式。離心式為軸向進(jìn)風(fēng)，徑向出風(fēng)。軸流式為軸向進(jìn)風(fēng)，軸向出風(fēng)。從電動(dòng)機一側正視通風(fēng)扇，其葉輪順時(shí)針旋轉稱(chēng)為右旋風(fēng)扇，以“右”或者以“順”表示。葉輪逆時(shí)針旋轉稱(chēng)為左旋風(fēng)扇，以“左”或者以“逆”表示。離心風(fēng)扇的傳動(dòng)方式有A、B、C、D、E、F六種,根據使用現場(chǎng)安裝方式和性能要求而選用（見(jiàn)圖1－1）。1、離心風(fēng)扇

　?。?）、德國EBM離心風(fēng)扇不但有“左”“右”之分，還有機殼的出口角度之分，判定角度時(shí)應站在電機側正視風(fēng)扇，其出口中心線(xiàn)與水平線(xiàn)的夾角。一般機殼出風(fēng)口有0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°等七種角度。其他角度可重新設計。一般在總圖上繪制的標準角度為右0°（為用戶(hù)的圖紙除外）。所以在基礎施工時(shí)，必須根據訂貨的旋向及角度（總圖上標有各種角度示意圖）進(jìn)行施工。

　?。?）、德國EBM離心風(fēng)扇葉輪：葉輪是通風(fēng)扇的關(guān)鍵部件，它是由一定數量的葉片、輪蓋(前盤(pán))、輪盤(pán)（后盤(pán)）、輪轂（軸盤(pán)）組成。葉片有機翼型、單板型。輪蓋可制成弧型或錐型，輪盤(pán)為平板型。

　?。?）、機殼：機殼是由蝸板、側板、支腿、進(jìn)口法蘭、出口法蘭等組成。為了運輸方便，機殼可以制成二開(kāi)箱或三開(kāi)箱式，通過(guò)對口法蘭用螺栓聯(lián)接到一起。

　?。?）、進(jìn)風(fēng)口：進(jìn)風(fēng)口制成收斂流線(xiàn)型的整體結構，通過(guò)法蘭聯(lián)接，安裝在風(fēng)扇入口側與葉輪同軸，使氣體軸向順利進(jìn)入葉輪，減小流動(dòng)損失。（5）、傳動(dòng)組：風(fēng)扇的傳動(dòng)組由主軸、軸承箱(軸承箱又分為整體箱和分體箱)、軸承及軸承裝配組件、油位指示器、溫度計等組成。引風(fēng)扇的傳動(dòng)備有冷水通流系統，現場(chǎng)須加裝輸水管，用于冷卻軸承。軸承箱冷卻水壓力為0.2～0.4MPa流量為0.5～1.0m3/h。對寒冷地區，如果停止使用冷卻水時(shí)，必須把水放凈防止將軸承箱凍壞。

　?。?）、德國EBM離心風(fēng)扇調節門(mén)：調節門(mén)是用來(lái)調節風(fēng)扇流量的裝置，D式風(fēng)扇調節片為花瓣式，調節門(mén)軸向安裝在進(jìn)風(fēng)口前面，調節范圍由90°（全閉）到0°（全開(kāi)）通過(guò)筒體外部可轉動(dòng)的搬把進(jìn)行調節，其搬把的位置從進(jìn)風(fēng)口方向看在右側，對于右旋風(fēng)扇，搬把從下往上推是由全閉到全開(kāi)方向，對于左旋風(fēng)扇，搬把由上往下拉是由全閉到全開(kāi)方向。為使調解門(mén)各部位正常工作，必須很好地潤滑，可采用鈣鈉潤滑脂潤滑，對于引風(fēng)扇，因氣體溫度較高，可采用二硫化鉬高溫潤滑脂（260℃）。F式風(fēng)扇調節門(mén)為矩型，一般直接對接于進(jìn)氣箱入口，調節片是巨型，注意安裝方向。

　?。?）、F式德國EBM離心風(fēng)扇進(jìn)氣箱：氣流通過(guò)調節門(mén)流入進(jìn)氣箱，由徑向流動(dòng)變?yōu)檩S向流入進(jìn)風(fēng)口。為便于轉子組的拆裝，進(jìn)氣箱可制成各種開(kāi)箱式。

　?。?）、傳動(dòng)組軸承的潤滑：風(fēng)扇一般采用兩種潤滑方式，一種脂潤滑（鈣鈉潤滑脂或二硫化鉬），一種油潤滑，油潤滑一般夏季用46＃（30＃）機械油，寒冷地區冬季可用32＃（20＃）機械油。