TURCK傳感器系列工作原理及其應用：
一、TURCK傳感器系列
差動(dòng)霍爾電路制成的TURCK傳感器系列，新一代的TURCK傳感器系列，廣泛用于新一代的汽車(chē)智能發(fā)動(dòng)機，作為點(diǎn)火定時(shí)用的速度傳感器，用于A(yíng)BS（汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統）作為車(chē)速傳感器等。
在A(yíng)BS中，TURCK傳感器系列速度傳感器是十分重要的部件。
1、是車(chē)速齒輪傳感器；
2、是壓力調節器；
3、是控制器。
在制動(dòng)過(guò)程中，TURCK傳感器系列控制器不斷接收來(lái)自車(chē)速齒輪傳感器1和車(chē)輪轉速相對應的脈沖信號并進(jìn)行處理，得到車(chē)輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時(shí)準確地向制動(dòng)壓力調節器2發(fā)出指令，調節器及時(shí)準確地作出響應，使制動(dòng)氣室執行充氣、保持或放氣指令，調節制動(dòng)器的制動(dòng)壓力，以防止車(chē)輪抱死，達到抗側滑、甩尾，提高制動(dòng)安全及制動(dòng)過(guò)程中的可駕馭性。在這個(gè)系統中，霍爾傳感器作為車(chē)輪轉速傳感器，是制動(dòng)過(guò)程中的實(shí)時(shí)速度采集器，是ABS中的關(guān)鍵部件之一。
TURCK傳感器系列在汽車(chē)的新一代智能發(fā)動(dòng)機中，用TURCK傳感器系列來(lái)檢測曲軸位置和活塞在汽缸中的運動(dòng)速度，以提供更準確的點(diǎn)火時(shí)間，其作用是別的速度傳感器難以代替的，它具有如下許多新的優(yōu)點(diǎn)。
（1）相位精度高，可滿(mǎn)足0.4°曲軸角的要求，不需采用相位補償。
（2）可滿(mǎn)足0.05度曲軸角的熄火檢測要求。
（3）TURCK傳感器系列輸出為矩形波，幅度與車(chē)輛轉速無(wú)關(guān)。在電子控制單元中作進(jìn)一步的傳感器信號調整時(shí)，會(huì )降低成本。
TURCK傳感器系列用齒輪傳感器，除可檢測轉速外，還可測出角度、角速度、流量、流速、旋轉方向等等。
TURCK傳感器系列把某種形式的能量轉換成另一種形式的能量。有兩類(lèi)：有源的和無(wú)源的。有源傳感器能將一種能量形式直接轉變成另一種，不需要外接的能源或激勵源。
TURCK傳感器系列不能直接轉換能量形式，但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能，傳感器承擔將某個(gè)對象或過(guò)程的特定特性轉換成數量的工作。其“對象”可以是固體、液體或氣體，而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的，也可以是動(dòng)態(tài)（即過(guò)程）的。對象特性被轉換量化后可以通過(guò)多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質(zhì)的，也可以是化學(xué)性質(zhì)的。按照其工作原理，它將對象特性或狀態(tài)參數轉換成可測定的電學(xué)量，然后將此電信號分離出來(lái)，送入傳感器系統加以評測或標示。
TURCK傳感器系列原理結構 在一段特制的彈性軸上粘貼上的測扭應片并組成變橋，即為基礎扭矩傳感器;在軸上固定著(zhù)：（1）能源環(huán)形變壓器的次級線(xiàn)圈，（2）信號環(huán)形變壓器初級線(xiàn)圈，（3）軸上印刷電路板，電路板上包含整流穩定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。在傳感器的外殼上固定著(zhù)：（1）激磁電路，（2）能源環(huán)形變壓器的初級線(xiàn)圈（輸入），（3） 信號環(huán)形變壓器次級線(xiàn)圈（輸出），（4）信號處理電路